第0121章 广宁船舶设计局（2/5）

将船厂管理结构调整后，次日便交由卢启召集两名副提举及各厢厢长研讨实施，朱植反而无所事事，将船厂里外各车间、库房用料、船台、船坞、起吊设备都看了一遍。这年头虽没龙门吊，但也有大木柱立架支撑起来的缆绳滑轮组吊装绞车，缺点是无法移动，起吊重量也有限。

没工业底子，朱植对此也没什么好办法，便重点关注造船车间，这年头造船主要是木工榫结铆钉技术，将备好的龙骨梁架组装，再以筋板、壳板拼接，船体内部置水密隔舱，勾缝和防腐的艌料有两种，一种是用麻丝、桐油、石灰调制，另一种是用贝壳灰、桐油、麻丝调配，都称为麻板。

造船选用的木料，依船体大小功用和部位都有所不同，一般都是南方的楠木、檀木、铁力木、油楸木、荔枝木等木质纤维密度高的最好，杉、松、柏、柚、榆、樟等木料也可以，当然是就地取材成本更低，否则从外地购进木材，这花费和人力就大了。

这天下午，卢启拿着一叠规划大纲公文，带着五六名老船匠前来禀报道：“殿下！经下官与一众僚属商议，殿下的改良方法基本可行，但做了一些改动，而船工仍算匠籍，其家属成年男丁仍带进船厂做工，妇人女眷也不少，这该如何安排？”

“妇人另外编组，搭配进供料车间做一些轻松活儿吧！未成年的孩童不要带进厂内做事，以后设个船工学堂管起来。”涉及户籍还是有很多事情不好办，船厂匠户比船夫水手运军地位还低，与前护卫军户更没法比，但这又是一体两个方面，朱植也只能在老朱的编户制度中钻钻空子。

卢启将公文和一本名册递给朱植审阅，又指着身后一群老船匠道：“这是下官从熟练老工匠中挑选出来的船舶设计人员，都是能写会算，能绘图样做模型的。”

朱植随意扫了一眼，这群船匠最年轻的都有四十多岁，大多头发花白，满脸皱纹沟壑，不过看起来精神状态良好。他先拿起名册翻看了一下，这些船匠的籍贯有南直隶、浙江、福建三地，没有广东籍的。